负责英国威斯敏斯特宫修复的机构近日发布报告称，建筑修复计划或将耗资400亿英镑，工期最长可达61年。批评者直言该成本令人咋舌，并指出项目缺乏问责机制。

据悉，修复方案之一为“整体迁出”，即下议院与上议院将于2032年迁出威斯敏斯特宫北院区，该区域位于宫外但毗邻主建筑。该方案工期预计需要19到24年，耗资最高156亿英镑。另一“分期迁出”方案则提议，让上议院迁出8到13年，其间下议院将迁至贵族院议事厅办公。该方案工期预计需要38至61年，耗资最高392亿英镑。

此外，议会大厦的修复工程还需耗资30亿英镑，包括翻新维多利亚塔内部、在泰晤士河畔修建货运码头以实现水路运输，以及启动地下隧道竖井施工。这项工程工期预计7年，若获批准将于年内开工。

这份报告还指出，威斯敏斯特宫的状况已至危急关头，每周需投入150万英镑用于维护和修缮。

负责英国威斯敏斯特宫修复的机构近日发布报告称，建筑修复计划或将耗资400亿英镑，工期最长可达61年。批评者直言该成本令人咋舌，并指出项目缺乏问责机制。

据悉，修复方案之一为“整体迁出”，即下议院与上议院将于2032年迁出威斯敏斯特宫北院区，该区域位于宫外但毗邻主建筑。该方案工期预计需要19到24年，耗资最高156亿英镑。另一“分期迁出”方案则提议，让上议院迁出8到13年，其间下议院将迁至贵族院议事厅办公。该方案工期预计需要38至61年，耗资最高392亿英镑。

此外，议会大厦的修复工程还需耗资30亿英镑，包括翻新维多利亚塔内部、在泰晤士河畔修建货运码头以实现水路运输，以及启动地下隧道竖井施工。这项工程工期预计7年，若获批准将于年内开工。

这份报告还指出，威斯敏斯特宫的状况已至危急关头，每周需投入150万英镑用于维护和修缮。

负责英国威斯敏斯特宫修复的机构近日发布报告称，建筑修复计划或将耗资400亿英镑，工期最长可达61年。批评者直言该成本令人咋舌，并指出项目缺乏问责机制。

据悉，修复方案之一为“整体迁出”，即下议院与上议院将于2032年迁出威斯敏斯特宫北院区，该区域位于宫外但毗邻主建筑。该方案工期预计需要19到24年，耗资最高156亿英镑。另一“分期迁出”方案则提议，让上议院迁出8到13年，其间下议院将迁至贵族院议事厅办公。该方案工期预计需要38至61年，耗资最高392亿英镑。

此外，议会大厦的修复工程还需耗资30亿英镑，包括翻新维多利亚塔内部、在泰晤士河畔修建货运码头以实现水路运输，以及启动地下隧道竖井施工。这项工程工期预计7年，若获批准将于年内开工。

这份报告还指出，威斯敏斯特宫的状况已至危急关头，每周需投入150万英镑用于维护和修缮。

负责英国威斯敏斯特宫修复的机构近日发布报告称，建筑修复计划或将耗资400亿英镑，工期最长可达61年。批评者直言该成本令人咋舌，并指出项目缺乏问责机制。

据悉，修复方案之一为“整体迁出”，即下议院与上议院将于2032年迁出威斯敏斯特宫北院区，该区域位于宫外但毗邻主建筑。该方案工期预计需要19到24年，耗资最高156亿英镑。另一“分期迁出”方案则提议，让上议院迁出8到13年，其间下议院将迁至贵族院议事厅办公。该方案工期预计需要38至61年，耗资最高392亿英镑。

此外，议会大厦的修复工程还需耗资30亿英镑，包括翻新维多利亚塔内部、在泰晤士河畔修建货运码头以实现水路运输，以及启动地下隧道竖井施工。这项工程工期预计7年，若获批准将于年内开工。

这份报告还指出，威斯敏斯特宫的状况已至危急关头，每周需投入150万英镑用于维护和修缮。

负责英国威斯敏斯特宫修复的机构近日发布报告称，建筑修复计划或将耗资400亿英镑，工期最长可达61年。批评者直言该成本令人咋舌，并指出项目缺乏问责机制。

据悉，修复方案之一为“整体迁出”，即下议院与上议院将于2032年迁出威斯敏斯特宫北院区，该区域位于宫外但毗邻主建筑。该方案工期预计需要19到24年，耗资最高156亿英镑。另一“分期迁出”方案则提议，让上议院迁出8到13年，其间下议院将迁至贵族院议事厅办公。该方案工期预计需要38至61年，耗资最高392亿英镑。

此外，议会大厦的修复工程还需耗资30亿英镑，包括翻新维多利亚塔内部、在泰晤士河畔修建货运码头以实现水路运输，以及启动地下隧道竖井施工。这项工程工期预计7年，若获批准将于年内开工。

这份报告还指出，威斯敏斯特宫的状况已至危急关头，每周需投入150万英镑用于维护和修缮。